压信号调车时遇设备无接通光带功能时，一人确认道岔位置开通时，必须逐付确认道岔开通正确（）

确认仪表显示、调车信号、复示信号、道岔开通位置和防溜设置或撤除时：右手伸出食指和中指并拢，拳心，指向相关确认设备时（） 调车作业行经的第一组道岔无防护调车信号时，车站值班员（信号员）必须先将无调车信号机防护的道岔排至所需位置并（） 特殊情况下遇机故障不能开放时，信号操作人员在将进路准备妥当后，应对道岔进行，然后通知。调车指挥人接到通知后应确认（或派人确认）道岔位置无误并向司机说明情况方准信号（指令），并领车越过故障关闭的调车信号（） 调车作业遇压信号机或调车信号故障时应怎么处理 《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，车站值班员（信号长）应亲自或指示信号员接通光带（计算机联锁的车站通过道岔定反位表示），确认正确，并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行后，方可排列能开放调车信号的进路（） 调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号（） 调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号。 紫光带发生在道岔区段，需转换道岔位置时，必须确认现场无车、无异物侵限时，执行“__”操作；列车通过后，紫光带区域进路无法解锁，需要再次转换道岔时应执行“__”操作 锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…（ ）好（了）”，如原路返回、压信号折返等情况。 特殊情况下遇调车信号机故障不能开放时，接到通知后应确认（或派人确认）道岔位置无误并向司机说明情况方准显示起动信号（指令），并领车越过故障关闭的调车信号机（） 人工扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认正确（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 夜间调车作业时，当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人用显示停留车位置信号（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路的报告后，方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并亲自或指派确认道岔开通正确后，方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放等情况，造成电动脱轨器与进路或道岔失去联锁关系时，信号操纵人员将进路上的脱轨器置于非脱轨位置并单独锁闭，确认进路正确后通知调车指挥人，如需现场手摇脱轨器时，还须得到现场脱轨器置于非脱轨位置并加锁的报告后，方可通知调车指挥人。调车指挥人亲自或指派调车人员确认脱轨器位置正确后，方可指挥动车（） 调车作业行经的第一组道岔无防护调车信号时，车站值班员（信号员）必须先将无调车信号机防护的道岔排至所需位置并单独锁闭后方准联控（） 当调车指挥人确认停留车位置困难时，应派人显示信号（） 调车指挥人确认停留车位置有困难时应派人显示信号（） 调车指挥人确认停留车位置有困难时应派人显示（）信号 当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示位置信号（）