制动主管每分钟泄露量不超过

列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过（）kpa。 简略试验时，制动机实行最大有效减压量，并保压秒,确认制动管每分钟漏泄量不超过20kpa（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） 备用空气制动使用时，手柄移至保压位，制动管漏泄每分钟不超过kPa（） 在制动保压最大有效减压量状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa（） 制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。 司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过20kPa时不准开车（） 制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕（） 在列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 在对列车进行“全部试验中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 一般的安全阀密封面的泄露的标准是每分钟不超过（）个泡 制动机进行简略试验时，自阀减压kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。15（） 过充压力消除超过每分钟超过__时，就会产生自然制动（） 简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 列车制动机进行简略试验时，制动主管达到规定压力后，自动制动阀减压并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kpa（） 列车制动机全部试验中，自阀减压50kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 列车制动机进行感度试验时，司机检查（ ）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。 一般的安全阀密封面的泄露标准是每分钟不超过7--9个泡。 一般的安全阀密封面的泄露标准是每分钟不超过7--9个泡（）