制动梁检修主要工序包含：分解、制动梁检查、制动梁自动检测、探伤、磨耗套组装、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、打磨、支柱焊修、更换和支柱衬套更换、制动梁试验、检修标记涂打、信息采集（）

制动梁不属于组合式制动梁（） L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用制造的组合式制动梁（） 制动梁检修标记的字号为（） L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解（） 确认制动梁辆份小车配送制动梁数量齐全，整车制动梁型号可以不一致（） 制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。 制动梁应在检修线上检修，应能满足检修要求（） 制动梁检修记录保存期限（） 制动梁全长检修要求有何规定？ 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。（X）（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落（） 目前我国铁路货车使用的制动梁主要有7种类型，L-A型、L-B型、L-C型制动梁，转K3型制动梁和2TN型制动梁（） 涂打制动梁检修标记时字号为（）。 采用铸造制动梁架的是LA型组合式制动梁（） L-B型组合式制动梁非采用制动梁架（） 槽钢制动梁主要由制动梁架、炸窝托、支柱、滚子轴、挡圈、等配件组成（） 新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足时修理（） 新组装或经分解检修的制动梁，槽钢的挠度应为（20±3）nuIl。（V）（）