当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（）

MMI卡屏且ATO可用时，发车前确认好ATO发车按钮闪烁后，方可伸手按压ATO发车按钮（） NJS7型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持秒以上（） 主控手柄在__不具备ATO发车条件，按压“ATO允许”发车按钮__ 按压“ATO发车”按钮无法动车 ATO发车按钮按压需大于秒（） 若列车以iATP/ATP/ATO模式进站对标停车且不进行开关门作业，此时需司机按压关门按钮后，方可发车出站（） ATO驾驶，司机继续按压s以上才可松开“发车”按钮避免产生 列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式（） ATO启动条件：牵引制动手柄处于“零”位，【ATO发车】按钮指示灯点亮后，同时按压两个【ATO发车】按钮（按压时间大于4秒）（） 当司机已同时按下两个按钮，表示司机在ATO（AM）模式下请求发车（） ATO发车（按钮灯/绿色）作用：在AMC模式下，当ATC授权列车发车或在MCS模式下，ATC授权进入两个按钮同时按下，列车以AMC模式动车（） 主控手柄在非零位不具备ATO发车条件，按压“ATO允许”发车按钮无效（） 当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式，允许列车在AMC或（）模式下发车时，ATO启动按钮会点亮。 BM模式下，当都正常运行时，ATO模式有效，司机可以以ATO模式驾驶（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） ATO模式下，严禁按压“紧急运行”按钮（） 昆明地铁电客列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭（） 首期工程地铁列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭。改正（） ATO模式时/人工模式，司机按下警惕按钮时得电（） 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业。改正（）