当缝翼处于1+F构型时,计算空速达到200节后,会发生什么？（）
A. 缝翼迎角锁定功能将起作用,因为空速太高
B. 襟翼会自动伸出,因为FLRS功能将不起作用
C. 襟翼会自动收回到“0”度,襟缝翼变为“1”度构型
D. 襟缝翼都将伸出,襟缝翼构型变为“2”度
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当缝翼处于1+F构型时,计算空速达到200节后,会发生什么？（）
A.缝翼迎角锁定功能将起作用,因为空速太高 B.襟翼会自动伸出,因为FLRS功能将不起作用 C.襟翼会自动收回到“0”度,襟缝翼变为“1”度构型 D.襟缝翼都将伸出,襟缝翼构型变为“2”度
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襟缝翼构型为1+F情况下飞机空速达到210节后会发生什么？（）
A.襟翼自动收回到 0位，新的襟缝翼 构型为1 B.襟翼自动伸出因 为空速过咼 C.迎角保护被衔接 因为空速过咼
答案
当襟翼/缝翼构型为1+F，CAS达到210节时（）
A.襟翼自动收回到0位，襟缝翼构型变为1； B.因为速度太大，襟翼自动放出； C.因为速度太大alpha lock功能衔接； D.襟翼伸出，襟缝翼构型变为2
答案
1F=()μF。
A.0 B.1 C.1000 D.1000000
答案
1F=（）μF=（）PF。
答案
1F=（）μF=（）PF
答案
襟翼和缝翼操纵计算机l（SFCC）故障时会发生什么情况（）
A.襟翼和缝翼以半速工作 B.襟翼系统失效 C.什么也不发生
答案
1F=1012PF。（）
答案
1F=106pF（）
答案
设 f(x)=xln(2-x)+3x2-2limx →1f(x) ，则 limx →1f(x) 等于( )。
A.-2 B.1 C.2
答案
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