机车受电弓接触压力偏大，则机械磨损增加，甚至造成滑板局部拉槽，进而造成（）
A. 导线弹跳拉弧
B. 增加导线磨损
C. 增加弓板磨损
D. 离线和电弧
E. 刮弓
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机车受电弓接触压力偏大，则机械磨损增加，甚至造成滑板局部拉槽，进而造成（）
A.导线弹跳拉弧 B.增加导线磨损 C.增加弓板磨损 D.离线和电弧 E.刮弓
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受电弓的静态接触压力偏小，将导致滑板的机械磨损增加（）
答案
受电弓的静态接触压力偏小，将导致接触导线和滑板的机械磨损增加（）
答案
机车受电弓接触压力偏小，则接触电阻增大，功率损耗增加，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加（）
答案
TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。
答案
621（电力）受电弓的静态接触压力偏大，将导致接触导线和滑板的电磨损增加。A.对B.错（）
答案
TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。
答案
TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加（）
答案
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答案
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CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
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"受电弓气阀箱内（ ）可用来调节碳滑板与接触线间的接触压力。
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