CRH380对统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值（）
查看答案
相关试题
换一换
CRH380对统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值（）
答案
CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N
答案
CRH2A统型动车组受电弓接触压力（）
A.70±15N B.70±5N C.70±10N D.75±10N
答案
CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（）
答案
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
答案
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力（）
答案
CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（）
A.65±15N B.70±15N C.75±15N D.80±15N
答案
以下关于CRH1A型动车组受电弓升降弓时间及静态接触压力调节说法正确的是（）
A.顺时针拧动升弓节流阀为调慢升弓时间 B.顺时针拧动降弓节流阀为调快降弓时间 C.顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为增大受电弓静态接触压力 D.顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为降低受电弓静态接触压力
答案
CRH380A统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的接触压力差应该最大是N（）
A.28 B.29 C.30 D.31
答案
CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（）
A.（70±10）N B.（70±15）N C.（80±10）N D.（80±15）N
答案
热门试题
CRH380A统型动车组一、二级修受电弓接触压力测量时受电弓保持在m高度范围内（）
CRH380对动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤30N（）
CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≥N（）
CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≤N（）
CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（）
简述CRH1型动车组受电弓接触压力的测量方法
CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N
CRH380A型动车组检查受电弓静态接触压力,升起受电弓,用弹簧秤连接顶管弓的中间,向上运动时,力的最小值不小于N（）
CRH1型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的和就是受电弓的静态平均接触压力（）
CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为N±20N（）
CRH2对统型、CRH380对统型动车组不操作降弓，进行断电拔主控后，受电弓可以保持升起状态，升弓保持回路设计与CRH380对L型不同（）
CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度范围内测量上升和下降静态接触压力,平均接触压力应为80N（）
CRH380A动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤_N
CRH1动车组受电弓平均接触压力为70±5N（）
如何调整受电弓静态接触压力？
受电弓静态接触压力在范围（）
CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合N（）
CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：90N±20N（）
CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N
受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系
使用微信扫一扫登录
