用氧传感器构成闭环控制的目的是什么？哪些情况又不能使用闭环控制？

爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制（） 只有装用爆震传感器的发动机,才能实施点火时刻的闭环控制（） 氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。 发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？ 发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？ 在讨论喷油器喷油脉冲宽度的闭环控制下，技师甲说，如果从加热型氧传感器送来的混合气过浓信号持续时间过长时，则无法进行闭环控制；技师乙说，如果从氧传感器送来的混合气过稀信号持续时间过长时，则无法进行闭环控制，试问谁的说法是正确的？（） 在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？（） 装有氧传感器的电控汽油喷射发动机，无论什么工况下系统都处于闭环控制方式（） 多数工业机器人都采用位置传感器作为闭环控制中的反馈元件（） 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。 装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制() 在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（） 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（） 全闭环控制的特点是什么？ 液压电梯的容积调速控制是采用()泵、流量传感器和电磁比例调节阀进行闭环控制。 氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。）加热型氧传感器有（）条电路构成 桑塔纳轿车EFI系统中。在排气管处装有氧传感器，用于实现发动机闭环控制（） 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。 在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入电压信号 氧化锆氧传感器的工作原理是什么？