在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。 为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹态、在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制（） 什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？ 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（） 理论空燃比是（） 理论空燃比是（） 实现空燃比反馈控制（闭环控制）的传感器是（） 理论空燃比α的数值是 试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右？ 空燃比是将实际吸入发动机中的（）的质量与（）的质量比值称为空燃比。 发动机全负荷时，Ecu通常将空燃比设定在理论空燃比附近。 理论空燃比时，氧化锆式氧传感器的电压信号为（） 汽油燃烧的理论空燃比约为（） 汽油燃烧的理论空燃比约为（） 汽油燃烧的理论空燃比约为( )。 空燃比 属于空燃比控制的参数有（）。 空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（） 试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？ 汽油发动机的理论空燃比α为（）。