改、扩建机场工程，现有一条跑道的机场，可布设（  ）个监测点。

对于两条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设(    )个飞机噪声测点。 对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。 根据《环境影响评价技术导则一声环境》，对于三条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）飞机噪声测点 机场邻近区域是指距机场一条跑道中心点8公里范围内的区域。（） 机场邻近区域是指距机场一条跑道中心点8公里范围内的区域（） 对于改扩建机场工程，为了绘制噪声现状WECPNL等值图，可采用网格法布置测点，跑道方向网格可取()，侧向取()。 两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为（）个。 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在(  )处。 某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（　）。 某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（） 抓好()个在建机场项目建设,开工建设菏泽机场、蓬莱国际机场二期扩建工程,确保青岛胶东国际机场建成投用,推进济南机场二期改扩建和枣庄、聊城机场前期工作。 某机场现有跑道的磁方向角为177度～357度，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（） 如果机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保持航空器能够（）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°～314°，则该跑道东南端标志为（　）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（ ）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为45°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。 如果在机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保证航空器能够____。 如果在机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保证航空器能够