对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于（）乘以喷油修整系数，（）。

EFI系统按喷油方式分为连续喷射方式和间歇喷射方式两种。 EFI系统按喷油方式分为连续喷射方式和间歇喷射方式两种（） 发动机起动时，ECU如何确定基本喷油时间？ 起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的？ 冷起动喷油器在喷油时，开启的时间最长为（）ms。 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要早。( ) 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚（） 冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。() 喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。 起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。 柴油机理想的喷油规律是：（），并尽量缩短喷油时间。 柴油机理想的喷油规律是（），并尽量缩短喷油时间 喷油器喷油会使柴油机不能顺利起动。 喷油器喷油会使柴油机不能顺利起动（） 电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。 柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。 柱塞偶件配合面磨损后会导致。 ①喷油压力下降 ②喷油定时延后 ③喷油量减少 ④喷油时间延长 四冲程柴油机的喷油时间是在（）冲程结束前喷油的。 发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。