集中联锁设备破封后当班未补封的按钮名称，由车站值班员在（）中交接

集中联锁设备故障或停用时，扳道员接车必须确认进入接车线警冲标后，方可向车站值班员报告列车到达 “故障通知”按钮由车站值班员在通知设备单位另行登记后使用（） 集中联锁车站，对日均使用不足次的调车按钮要加戴安全帽（计算机联锁实施“按钮戴帽或钮封”），以防止误操作（） 非信号设备集中站按下紧急停车按钮后，须由车站值班员员通过SCC进行恢复（） 集中联锁车站遇（ )情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。 JD联锁设备按压单封按钮后，该按钮闪蓝色。按压道岔按钮及线路中相应道岔处出现蓝色圆点后，道岔名称呈蓝色，单封按钮恢复原色（） TYJL联锁设备按下破封检查按钮可依次查看各个铅封按钮的使用次数（） 联锁设备失效接车时，“列车到达”由负责向车站值班员报告（） 遇非正常情况使用道岔手摇把现场准备进路时，由车站值班员在车站《行车设备检查登记簿》上登记，由哪些人员共同确认并签字方可破封使用（） CASCO联锁设备车站值班员点击列车按钮后，按钮闪动，同时伴有短促提示声响或进路语音提示，本次表示操作有效（） 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由信号长（员）负责（） 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道长（员）负责（） 每日运营开始前，或运营结束后，由站务员负责巡站检查车站AFC设备情况，并做记录，报当班值班员。值班员在“行车值班员工作日志”上做好记录，当班值班站长签字确认。 每日运营开始前，或运营结束后，由站务员负责巡站检查车站AFC设备情况，并做记录，报当班值班员。值班员在“行车值班员工作日志”上做好记录，当班值班站长签字确认（） 车站设备类钥匙按照车站实际需求确定日常使用数量，并报中心备案，其余钥匙由值班站长和行车值班员统一加封，存放在车控室钥匙柜内，由行车值班员负责交接、保管（） 集中联锁车站遇之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。《行规》第59条（） 铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有（ ）。 CASCO联锁设备按钮可以一次破封，多次使用，但是必须进行还封处理（） 车站兑零时，客运值班员需要将《零币兑换清单》的一、三、四、五联放入封包内，二联车站留存，双人确认封包内备用金和单据填写无误后，双人封包，红色封签上由值班站长盖章确认，白色封签上由客运值班员盖章确认，完成封包（） 集中联锁车站，作业中遇调车信号机故障不能开放时，在进路准备妥当后，司机按照列车调度员（车站值班员）的通知越过故障信号机（）