《普速行规》规定：非集控站应执行车机联控；集控站不执行车机联控，遇有临时限速或集控站转为车站控制时，不执行车机联控。

集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作（） 司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向报告 司机等相关人员应直接向报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告（） 司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向报告 普规规定：列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。 +12.在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向报告有关行车工作。（GJ209）（） 高速铁路车站分为集控站、非集控站（） 《普速行规》规定：遇( )、( )、（ ）情况可转为非常站控模式。 集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业 行车工作,非集控站由统一指挥（） 高速铁路司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向报告 《普速行规》规定：普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按（ ）规定执行。同一车站普速场向高速场方向发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第333条规定，列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机互控。 城际铁路车站列车时不执行车机联控 高速铁路区段，司机等相关人员应直接向报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告（） 城际铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由直接办理接发列车作业的车站为集控站，其他车站为非集控站（） 集控站行车设备施工、维修作业时可转为方式或车站操作方式（施工、维修计划注明转非常站控的除外）（） 接发列车时，应按规定执行车机联控（） 接发列车时，应执行车机联控标准（） 集控站行车设备施工、维修作业时可转为车站调车操作方式或方式（施工、维修计划注明转非常站控的除外）（）