判断题

车载ATP系统通过接收轨旁无线AP报文完成列车位置的初始化,收到2个连续的应答器报文后就可以完成列车的定位。

查看答案
该试题由用户810****58提供 查看答案人数:15307 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户810****58提供 查看答案人数:15308 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
车地无线网络主要由轨旁AP与车载AP构成() 轨旁AP作用包括:接收并发送地面设备信息至列车,接收并转发车载设备信息至地面() 轨旁ATP基于列车位置报告和联锁单元状态计算出移动授权() 列车行驶并进入轨旁AP的覆盖范围,车载接入设备和轨旁AP的切换时间 轨旁发送ATP报文到列车的传输载体为() 移动闭塞列车分隔通过列车向轨旁子系统周期性地发送位置报告报文以及轨旁子系统向列车周期性地发送移动授权报文的方式得以实现() 车载信号设备通过AP天线读取轨旁信标信息。( ) 车载信号设备通过AP天线读取轨旁信标信息() 车载无线天线与轨旁AP天线之间的通信是双向的() PTI列车位置识别系统的轨旁设备的组成 车载子ATP系统(重新)启动后,列车位置是未知的,定位状态为() 下列列车位置/动作下,信号系统将发送报文给无线系统() 轨旁的__,可实现列车位置校正 杭州地铁2、4号线列车MR是车载无线设备,用来在车载设备(如ATP和ATO)和轨旁设备间传输数据() 车载子系统通过下列因素,决定列车的安全位置() PIS系统车载网桥的用途是接收AP传递的无线信号和发送车载无线信号() PIS系统车载网桥的用途是接收AP传递的无线信号和发送车载无线信号。( ) DCS设备包括:轨旁光纤骨gan网、AP、ATS服务器、车载无线设备() Seltrac系统包含六个子系统,分别为:列车自动监督系统、轨旁ATP(MAU)系统、轨旁联锁(PMI)系统、车载ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统() 每个轨旁AP的无线信号覆盖范围为倍的轨旁AP部署间距()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位