制动器的制动间隙过大，会使车辆（）。

若制动器间隙调整过小，会引起车辆制动时发生制动迟滞现象（） 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。（） 交流双速梯的制动器制动力矩过大会使制动过度，影响电梯的平层平稳性；过小又会使平层精度超差，应通过调节（）使之调整适当。 前、后制动器活塞与缸体间隙过大，密封圈失效，产生泄漏，使制动拖滞。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 制动器间隙()，不能保证完全解除制动。 车轮制动器制动间隙调整方法是什么？ 车轮制动器制动间隙调整方法是什么 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏（） 单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。 机动车辆的车轮制动器多采用（）制动器。 前、后制动器活塞与缸体间隙过大，密封圈失效，产生泄漏，造成（）。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 电磁制动器抱闸皮与制动器轮的表面间隙为0.5?()mm。 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（ ）间隙为宜。 制动器迟滞表现为车辆行驶时制动器过热，油耗增加等（） 盘式制动器的制动间隙可人工进行调整。 能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是（） 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象（）