已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号（）

救援列车（电客车）推进故障列车运行时限速__km/h；救援列车（电客车）牵引故障列车运行时限速__km/h NJS9型电客车列车唤醒后,在未激活的司机室里,哪项功能未被锁闭 。( ) D号线电客车投入蓄电池后，需，TMS系统才会进入激活状态（） 在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。 首期工程列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。改正（） 救援列车开行：已申请救援的列车( )，司机应做好防护及救援准备工作。 电客车救援时，原则上救援列车（）前往救援 动车组以外的图定旅客列车应安装使用客车列尾装置（） 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站，后前往救援（） 动车组列车司机在列车运行中应做到：动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态（） 已申请需救援的列车动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由电环调负责打开隧道照明 行调发布救援命令时，电客车司机驾驶救援列车应距被救援车（）外停车 电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速（） 电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理（） 列车在区间被迫停车请求救援后，司机应使列车保持制动。救援机车司机应与被救援列车（车列）防护人员进行防溜联系后，方准连挂（） 原则上，正线电客车故障救援优先选择故障电客车__第一列电客车担任救援列车，且严禁电客车载客担任救援任务（） 《动车组列车服务质量规范》规定，动车列车运行中，()锁闭状态良好。 已申请需救援的列车可视情况动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作，由电环调负责打开隧道照明（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列（ ）前一度停车，与防护人员或被救援列车司机共同确认列车状态后，按规定进行连挂作业。 在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于激活状态（）