在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于激活状态（）

重庆B型地铁列车空气制动防滑功能在紧急制动和常用制动时都可以起作用（） 为100%常用制动，为快速制动，为紧急制动（） 网关阀对每个转向架的常用制动、紧急制动和防滑保护实施控制（） 列车制动系统具有（）功能 A常用制动 B停放制动 C紧急制动 D保持制动 备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。 列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解（） 紧急制动控制线与紧急制动回线得电状态，表示列车处于紧急制动__状态，一旦失电代表__ 高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。 列车运行时检测到停放制动施加，列车以（ ）减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动 智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和防滑保护。 CR400AF型动车组制动系统的制动功能包括常用制动、紧急制动EB、、防滑控制、撒砂控制、空压机控制、故障监测诊断等功能（） 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（） ATP能自动生成列车允许速度控制模式曲线，控制动车组安全运行，可以施加常用制动和紧急制动（） 列车制动的减速度参数为：全常用制动；紧急制动（） CRH2A统型动车组制动分为常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动（） 列车的常用制动采用电制动和空气制动相配合的方式，紧急制动只有__ 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（）