在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于激活状态（）

在常用制动和紧急制动过程中，该系统都具有防滑控制功能和载荷补偿功能（） 为100%常用制动，为快速制动，为紧急制动（） 网关阀对每个转向架的常用制动、紧急制动和防滑保护实施控制（） 列车制动系统具有（）功能 A常用制动 B停放制动 C紧急制动 D保持制动 备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。 紧急制动控制线与紧急制动回线得电状态，表示列车处于紧急制动__状态，一旦失电代表__ 列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解（） 高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。 列车运行时检测到停放制动施加，列车以（ ）减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动 智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和防滑保护。 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） CR400AF型动车组制动系统的制动功能包括常用制动、紧急制动EB、、防滑控制、撒砂控制、空压机控制、故障监测诊断等功能（） CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（） ATP能自动生成列车允许速度控制模式曲线，控制动车组安全运行，可以施加常用制动和紧急制动（） 列车制动的减速度参数为：全常用制动；紧急制动（） CRH2A统型动车组制动分为常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动（） 列车的常用制动采用电制动和空气制动相配合的方式，紧急制动只有__ 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（）