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每节车中包含MVB接口的车门控制单元为( )
多选题
每节车中包含MVB接口的车门控制单元为( )
A. DCU7
B. DCU8
C. DCU1
D. EDCU2
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每节车中包含MVB接口的车门控制单元为( )
A.DCU7 B.DCU8 C.DCU1 D.EDCU2
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多选题
CRH380B动车组每节车车门当中由和车辆总线MVB通信。其它外门的门控制单元通过通信()
A.BCU B.DCU C.CAN总线 D.WTB总线
答案
单选题
代表车门控制单元()
A.CCU B.TCU C.DCU D.EDCU
答案
多选题
客室车门控制单元种类()
A.MDCU B.LDCU C.TDCU D.NDCU
答案
判断题
每节车安装有一台门控电子单元(EDCU)来控制车门的动作。
答案
判断题
每节车安装有一台门控电子单元(EDCU)来控制车门的动作()
答案
判断题
为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。
答案
判断题
为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元()
答案
单选题
车门控制单元可以传递车门的状态信息和()
A.故障信息 B.历史信息 C.工作信息 D.显示信息
答案
判断题
门控器分为主门控单元和从门控单元,仅主门控单元具有MVB接口
答案
热门试题
车门控制单元的功能不包括
每节车客室车门设个具有MVB接口的适配器与TCMS通信()
在列车控制单元与外部电气连接接口中有MVB接口()
CRH380B型动车组车门控制单元为()
一节车车门控制单元内部通过网络通信()
车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号,开启和关闭塞拉门、下部脚蹬和高站台翻版()
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。
门控制单元与接口操作单元之间的通讯由一个系统来进行()
每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收()。
车门控制系统都采用主电子门控器(MDCU)的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯,主电子门控器(MDCU)与本地电子门控器(LDCU)采用RS485接口进行通讯。( )
车门控制系统都采用主电子门控器(MDCU)的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯,主电子门控器(MDCU)与本地电子门控器(LDCU)采用RS485接口进行通讯()
昆明地铁电客列车每节车配置一个制动控制单元,用于控制本节车的()
若门控器接收到MVB网络发送的“紧急操作信号”,则整列车门将进行顺次开门,每节车单侧每开1扇门()
门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令,主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。
车内所有门的状态信号、控制信号及故障信息通过本地车门控单元总线传到与MVB相连的MDCU上()
车门控制系统采用__实现车门的控制。门控单元的防护等级不低于__
车门控制单元通过车门子系统冗余网络直接将单个车门状态信息传送至诊断系统,诊断系统监控信息()
通过车门电子控制单元的()与FIP网连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。
CRH5型动车组塞拉门如果车门控制单元检测到障碍物,车门的这种重新关闭将最多重复()
辅助控制单元包含()
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