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跳停是指由行调下发命令、客车司机执行的一种不停站直接通过该车站的措施。()

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判断题
跳停是指由行调下发命令、客车司机执行的一种不停站直接通过该车站的措施。()
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判断题
列车跳停,行值播放不停站通过广播()
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单选题
设置跳停指用于对某一制定站台设置跳停命令,命令下一辆列车不停站通过站台()
A.正确 B.错误
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主观题
请简述电客列车进站过程中DMI屏出现跳停图标的处理?1、若司机已接到行调通知跳停的命令,司机按调度命令执行。2、若司机未接到跳停的命令,司机立即报告行调,转为ATP模式进站对标,对标停稳后暂不开门,司机主动与行调联系,由行调确定是否开门
答案
判断题
客车反向运行在各站不允许通过,自动停车,停站时分由行调临时通知,如需跳停,行调应提前在相应站台设置跳停,并通知司机和车站()
答案
主观题
当司机接到行调关于电客车不停站通过某站的命令时,将门模式开关打至开/关位,提前做好
答案
判断题
跳停用来使列车直接通过下一站而不执行正常停站。只有列车正向运行时可以执行跳停。可以设置指定站台跳停,也可以设置指定列车跳停。( )
答案
判断题
行车时接行调命令该停站不停时,广播通知乘客后立即执行并通过该车()
答案
判断题
跳停指列车在车站不停车通过。可指一列客车在一个站或沿途所有站不停车;也可指某一站台的一列或所有客车不停车。()
答案
单选题
列车在进站过程中,DMI屏上出现跳停图标,若司机未接到跳停的命令,司机立即报告行调,转为进站对标,对标停稳后暂不开门,司机主动与行调联系,由行调确定是否开门()
A.EUM B.RM C.ATP D.ATO
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行调发布的调度命令,车厂的客车司机由负责传达;正线的客车司机、车长由负责传达() 司机根据调度命令,执行车站跳停作业时,手动驾驶模式限速运行() 采用电话闭塞法行车,需由行调下达书面调度命令后方可执行() 跳停指列车在车站不停车通过() 采用电话闭塞法行车,需由行调下达书面调度命令后方可执行。改正() 站台无跳停命令,站台无列车停站,HMI中站台矩形框颜色显示{} VOBC从接收停站、跳停信息() 行调发布书面调度命令时,正线的客车司机、车长由负责传达() 中央调度员宜在列车发车前设置跳停命令,以免影响跳停命令或自动广播功能的执行() 航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞,经过中间经停至终点站,或不经经停站直达终点站的()。 行调发布的书面调度命令,车厂内的客车司机由厂调(一)传达至乘务客车督导转交。正线的客车司机由车站值班站长(或车站值班员)负责传达() 综调下发书面调度命令前必须草拟调度命令,审核后方可下发() 列车因前方站台列车未出清区间迫停,司机停车后向行调报点,行调令司机按“三停”越灯继续运行,司机需等前方站台列车出清后方可执行“三停”越灯命令。如后续在同一区间内因前方列车停车占用导致列车再次迫停需向行调报点后,继续执行“三停”越灯命令() 图定停站与跳停列车服务号() 越战是指列车不停站通过计划停靠车站或停站未开门() 执行取消跳停操作命令对区间列车也会起作用,当列车接近站台时,对跳停列车执行取消跳停功能需注意时机,最好在列车还未{}时,取消相应的跳停功能 司机比照时刻表停站时间“额外”停站XX秒,多停结束后自行动车无须报行调,停站时间累计超过__分钟做好乘客广播() 车站站厅/站台发生火灾(爆炸)须不停站通过车站或立即关门动车时,如出站信号机为 ( ) ,司机及时报行调,按行调指令执行。 ()是指飞机由始发站按规定的航线起飞,经过中间经停至终点站,或不经经停站直达终点站的经营性运输飞行. 在ATP正常使用时,客车反向运行在各站不能通过,自动停车,没有跳停功能,停站时分由掌握()
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