太平园上行站台作业手动关门时先关左门再关右门（）

按压门立柱关左/右门按钮2秒（） 列车站台作业，2扇及以下站台门出现无法开启时，车站人员立即将相应站台门打至手动关位；出现无法关闭时，车站及司机确认无夹人夹物后，车站人员将相应站台门打至手动关位（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 关左门按钮：左侧所有车门关好后“关右门”灯亮，左侧车门打开或左侧有一扇以上车门未关好“关左门”灯不亮（） 模式下，门模式开关可选择自动开/手动关档位、手动开/手动关开门作业（） 司机室关左/右门按钮有两组，关左门按钮分别布置于侧墙与副司机台，关右门灯布置于，均为带指示灯按钮（） 列车在站关车门时站台门未联动关闭，司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门（） 焊枪熄火时，应先关氧气气门，再关乙炔门，防止氧气进入乙炔瓶中。 焊熄火时，应先关氧气气门，再关乙炔门。防止氧气进入乙炔瓶中（） 模式，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门（） 焊QIANG熄火时，应先关氧气气门，再关乙炔门。防止氧气进入乙炔瓶中（） 巷道来水时，应先关防水闸门，再关箅子门。 模式下，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门 站台门玻璃严重破裂（滑动门），第一时间将LCB打至手动关位（） 站台门和客室门不能实现联动功能，按照先打开再打开；先关后（） 车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（） 采用电话闭塞法行车时，站后折返清客时，司机确认车站信号先关站台门，具备行车条件后按调车方式办理，再关车门、动车（） 人工打开车门、站台门时，必须严格执行“、再开门”的作业程序，按压开左/右门按钮电客车门打开（） 站台作业遇屏蔽门不联动开（关）时，按压开（关）门按钮无效后及时操作PSL盘操作允许开（关）屏蔽门，及时联控车站并汇报行调，按行调命令执行（） 门模式开关的几个档位分别是A手动开自动关B自动开手动关C手动开手动关DOFF（）