如站台门、客室门不能实现联动功能,按先开站台门,后开客室门;先关站台门,后关客室门顺序操作。( )

站台门与车门不能联动时，按照“先开关车门，后开关站台门”的原则执行（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 一号线列车切除ATP后，站台门和客室门不联动，需要手动开关安全门（） 机场线采用后备模式运行时，站台门与客室门不联动（） 宁溧线采用后备模式运行时，站台门与客室门不联动（） 为防止站台门与客室门联动故障,要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤( )进行确认。 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按顺序操作（） 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 发现个及以上站台门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的站台门或利用正常开启的站台门下车（） 发现或接行调通知档及以上站台门不能打开时，使用客室广播通知“本站有站台门故障，请乘客从其它开启的站台门下车”（） 广播清客后，凭车站人员信号关闭站台门、车门，打开间壁门检查客室无乘客滞留（） 站台门清扫施工值班站长可在IBP盘上打开站台门（） 站台侧可用专用钥匙打开站台门,包括（） 太平园上行站台作业手动开门时先开右门再开左门（） 列车进站停稳后，对标误差不超过，并确认客室车门、站台门打开（） 列车到站停稳后，发生站台门与车门联动功能故障时，必须按照“打开时先开后开，关闭时先关后关”的顺序 整列站台门不能联动关闭的处理 列车在切除车载ATP运行时,到站后应该先打开客室门,再上站台。( ) 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开（） 在站台门与车门联动功能故障时，站台门操作员的职责包括（）