判断题

通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路

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单选题
列车通过时,该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路,称为通过进路()
A.正确 B.错误 C.
答案
判断题
通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路
答案
单选题
通过进路:为该列车通过线的两端信号机或站界标间的一段线路()
A.出站 B.通过 C.进站 D.进路
答案
主观题
通过列车的进路是指,该列车通过线两端进站信号机或间的一段线路
答案
单选题
()为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路
A.接车进路 B.发车进路 C.通过进路
答案
判断题
通过进路是指从一端进站信号机至另一端进站信号机或站界标之间的线路。
答案
主观题
通过列车时,进路系指为该列车通过线()或站界标间的一段线路。
答案
主观题
列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足300m时,应在进站信号机(站界标)设置防护
答案
单选题
列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足m时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护()
A.200 B.300 C.500 D.800
答案
判断题
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车正确:进站信号机、进路信号机或站界标外方J359()
答案
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列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在进站信号机(站界标)处设置防护() 进站、进路、出站、通过信号机,当列车或动车组越过该信号机后自动关闭 《行细》规定,列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足m时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护() 发车进路-由列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路 发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路 发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路() 由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路为发车进路() 进站、进路、出站、通过信号机,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后关闭() 施工路用列车进入车站前,已确认进路准备好时,可不在进站信号机(或站界标)外停车() 进站、进路、出站、通过信号机,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭() 电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时该信号机不能开放() 当线路所通过信号机发生故障时,线路所(助理)值班员应在通过信号机或站界标前显示手信号,司机凭该手信号越过通过信号机或站界标,并在自动授受机或接车地点交接书面占用区间的行车凭证() 由引导人员接车时,应在处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。 四显示自动闭塞区段机车信号机显示——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号() 电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机能开放() 手信号引导接车时,引导人员应在进站(进路)信号机、站界标或一侧前显示引导手信号 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆( )越过该信号机后自动关闭。 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示:准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。(技规)() 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车()
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