ST1-600型闸调器装上车后，其螺杆在制动时伸长值乙的控制主要取决于（）
A. 控制杆头与调整器的间距A 值的大小
B. 制动缸活塞行程大小
C. 调整器体的转动位置
D. 对车辆各拉杆长度的调整控制
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ST1-600型闸调器装上车后，其螺杆在制动时伸长值乙的控制主要取决于（）
A.控制杆头与调整器的间距A 值的大小 B.制动缸活塞行程大小 C.调整器体的转动位置 D.对车辆各拉杆长度的调整控制
答案
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小 B.制动缸活塞行程大小 C.调整器体的转动位置 D.对车辆各拉杆长度的调整控制
答案
ST闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验:装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm,经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（）
A.[（0～50）±3]mm B.[（0～60）±3]mm C.[（0～70）±3]mm D.[（0～80）±3]mm
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ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（）
A.[（0～50）±3］mm B.［（0～60）±3］mm C.［（0～70）±3］mm D.［（0～80）±3］mm
答案
ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经后，螺杆工作长度恢复到[[（0～50）±3]mm（）
A.1次～2次 B.2次～3次 C.4次～5次 D.6次～7次
答案
ST1-600型闸调器螺杆一次最大伸长量为30mm（）
A.A B.B
答案
闸调器内部零件不良不能使ST1-600型闸调器产生螺杆能缩短不能伸长的故障（）
A.对 B.错
答案
ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验:装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到[（0～50）±3]mm（）
A.105mm B.115mm C.125mm D.135mm
答案
ST1600型闸调器装车后作单车性能试验前应准备规格__，且内圆弧半径为420mm的调试垫板一块
答案
ST1-600型闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）
A.缩短 B.增加 C.不变 D.不确定
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