将吸进柴油机气缸内的新鲜空气进行压缩以获得着火所必要的（）。

柴油机排出的废气驱动增压器的涡轮，涡轮带动压力机叶轮旋转，将新鲜空气压缩后进入柴油机气缸，起到了作用（） 柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到（） 新鲜空气通过二冲程柴油机扫气泵提高压力后从进气孔（）气缸。 柴油机是用高压将燃油喷入气缸内，靠（）加热后自行着火燃烧。 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入柴油机的气缸中（） 柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（） 柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。 按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机。 按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机（） 柴油机压缩终了时气缸内压力的为（）Mpa。 柴油机压缩终了时气缸内的温度约（）K。 柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为()气体。 汽缸内温度过高，使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀，导致进气密度降低，使柴油机功率（）。 （）正常情况下柴油机气缸内空气压缩后的温度至少应达到__ 柴油机工作时，气缸内温度过高，新鲜气体受热膨胀，比容增加，使吸入气缸内的新鲜气体重量减少，功率（） 柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。 柴油机气缸内压力最高时在（）。 柴油机气缸内的燃烧过程分为（） 柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。 燃烧性好的柴油，着火延迟期长，着火燃烧后气缸内压力上升平缓，柴油机工作粗暴。（）