提速轮轴：是指适用于运行速度的轮轴。车轴须为；车轮型号须为HDS，HDZ（）

对辐条式车轮（轻摩除外），车轮轴向跳动量若超过（）须校正。 轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（A.）型号为准（） 铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:车轮轮缘内侧缺损长度须≤__mm 铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:车轮踏面圆周磨耗深度须≤__mm 运行速度为120㎞／h＜v≤160㎞／h的客车轮对运用时，车轮轮辋厚度须（） 每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须使用等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识（） 轮轴磨合作业，轮轴须转速、时间，轴承温升（） 探伤前准备：轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面，并擦拭干净，须无等杂物（） 临修时，车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于轮轴须更换（） 客车轮轴磨合过程中，须无异音、卡滞，轴承温升≤40℃（） 运行速度v≤120㎞／h的轮对辅（A1）修时，车轮轮缘厚度须（） 运行速度为120㎞／h＜v≤160㎞／h的轮对运用时，车轮轮缘厚度须（） PB、P65、X6K、JSQ5型车须装用型提速轮轴（） PB、P65、X6k、JSQ5等型车须装用提速轮轴（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 运行速度120㎞／h＜v≤160㎞／h的客车轮对厂（A4）修时，车轮轮辋厚度须（） 检查发现车轮与车轴间出现透油或透锈，轮轴标志移位，即判断为轮轴松弛（） 备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承（简称备用轮轴及部件）是固定资产（） 贯通道适用于最高运行速度km/h（） 运行速度v≤120㎞／h的轮对段（A2A3）修时，车轮轮缘厚度须（）