本属客车出库踏面擦伤深度（）

《运规》规定外属客车出库时踏面擦伤不得大于mm（） 踏面擦伤及局部凹入深度,外属出库小于等于mm（） 客车运行途中踏面擦伤深度超过mm需甩车处理（） 客车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） 出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度小于60mm，深度小于0.5 mm。( ) 踏面擦伤深度，长度（） 宁溧线电客车踏面擦伤深度大于mm时必须璇轮（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 踏面局部凹入及擦伤深度，本属不大于mm，外属不大于mm（） 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度不超过60mm，深度不超过0.5 mm。 轮对踏面擦伤深度应≤（） 《运规》规定客车运行途中踏面擦伤深度超过mm需甩车处理（） 踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过，外属客车不超过;运用途中不超过可一次运行到终点站（） 踏面损伤标准是：踏面擦伤、剥离深度mm，剥离长度mm,擦伤长度mm（） 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，轮对车轮踏面擦伤深度不超过mm（） 编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。