单选题

《运规》规定外属客车出库时踏面擦伤不得大于mm()

A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2

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本属客车出库踏面擦伤深度() 踏面局部凹入及擦伤深度,本属不大于mm,外属不大于mm() 209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度:外属客车mm() 宁溧线电客车踏面擦伤深度大于mm时必须璇轮() 客车车轮踏面圆周磨耗大于8.1mm时可以出库() 踏面损伤踏面擦伤及局部凹入深度的要求在本属出库、外属出库、运行途中标准一致。 外属出库车组车轮擦伤限度不得超过mm() 列车运行途中,快速客车车轮踏面擦伤大于1.5mm时须甩车() 踏面擦伤及局部凹入深度本属出库mm() 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损,要求车轮踏面擦伤、剥离深度<mm,擦伤长度<mm,剥离长度<mm() 客车车轮踏面剥离长度两处时,运用限度规定每处不得大于mm() 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度:运行途中不大于mm() 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm() 车轮踏面擦伤,如果长度大于60mm时,则应按不应大于()的速度运行到前方站停运。 轮箍踏面擦伤深度不大于mm() 踏面擦伤深度不大于0.7mm踏面磨耗深度不大于7mm() 宁高线日检轮对踏面损伤检查中,踏面单一擦伤长度不得大于40mm() 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度小于60mm,深度小于0.5 mm。( ) 三号线踏面擦伤深度大于mm时必须璇轮() 客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于mm()
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