硅钢钢卷小车马达与车轮轴之间的传动形式是（）传动

直轴式传动的结构主要由()对圆锥齿轮、传动轴、车轮轴等组成。 不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是（）。 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）三种。 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）和（）三种。 配气机构中曲轴与凸轮轴之间的传动方式有_、_、_（） 液压传动中液压缸与液压马达是（） 曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。 曲轴和凸轮轴之间的动力传动方式有（） 四冲程发动机凸轮轴与曲轴之间的传动比为（）。 直轴式传动的结构主要由二对圆锥齿轮、()、车轮轴等组成。 读传动系统图的第二步是研究各传动轴与传动件的连结形式和各传动轴之间的传动联系及传动比（） 配气凸轮轴的旋转是由（）驱动的，传动方式有（）传动、链条-链轮传动和（）传动 四冲程发动机的凸轮轴与曲轴之间的传动比为 曲轴与凸轮轴的传动比为(). 带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2∶1（） 常见的三种齿轮传动形式：（ ）用于两平行轴之间的传动；（ ）用于两相交轴之间的传动；蜗轮蜗杆传动用于两交叉轴之间的传动 主要润滑点：主轴、传动轴、车轮轴、吊挂轴等处轴承的润滑周期为（） 电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间采用（）