在后备/C错TC模式下，计轴复位应遵循计轴复位规程操作，值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有列车占用，由值班人员人工保证安全。改正（）

C错TC与非C错TC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响C错TC列车的正常运行改正（） 当操作员需要将计轴区段复位操作时，联锁驱动，计轴系统检测到吸起后，对计轴驱动进行复位（） 由于计轴故障导致粉红光带显示时，可以使用HMI的__按钮+__的计轴复位按钮对计轴进行复位，使计轴恢复正确状态 计轴区段复位方式有直接复位和预复位（） 遇计轴故障需采用计轴复位操作时，确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员（） 在计轴设备中，一块复零板满足个计轴区段的复位操作（） 遇计轴故障需采用计轴复位操作时，确认空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员（） 相应计轴区段的复位操作需在设置计轴复位按钮后的50秒内完成（） 计轴预复位操作时，继电器会有吸起现象（） 以下计轴复位的操作，不正确的是（） 正线计轴复位包括直接复位和预复位两种复位方式（） 3号线中计轴受扰，行调可操作计轴预复位（） 计轴受扰后的复位需要按下复位按钮的同时转动复位钥匙，并保持（） 计轴预复位有几种方式（） 正线的计轴复位方法为（） 计轴办理直接复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位？（） 计轴预复位需在秒内完成（） 10号线计轴复位方式是（） 描述道岔计轴预复位状态显示