按照侧墙标示“制动-空簧阀组B40”找到B40阀组所在区域，在车内用四角钥匙打开乘客区地板盖板,可见常用制动截断塞门（）

水喷雾灭火系统的报警阀组两侧与墙的距离不应小于（） CR400BF型动车组空簧供风控制设备主要由供风及空簧供风控制模块（B13）、高度阀（L04、L08、L09）、空簧（L12）、空簧监测压力开关（L05）等部件组成（） TFK1B—110型电空阀为（）式电空阀，其额定电压为（） 空分高位油箱上的三阀组是（） 高度阀调节杆变长将使空簧充风（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 单车试验时半重车位制动缸压力为230±40kpa的空重车阀有（） 在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀（） 网关阀制动风缸压力测试接口B（） 重庆B型地铁列车紧急制动的载荷调节是由空重车调整阀实现的（） 差压变送器三阀组的启动顺序是先打开平衡阀，再开正压侧阀，最后打开负压侧阀。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“( )”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ） ”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa。 当货油泵的排量下降到额定排量的40%以下时，循环自吸阀组开启。 当货油泵的排量下降到额定排量的40%以下时，循环自吸阀组开启（） 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，主阀部主阀呈制动位（ ）呈制动状态。 报警阀组宜设在安全及易于操作的地点，两侧与墙的距离不应小于（）m。 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） 报警阀组调试按照( )的特点进行。