下属关于变速器壳体裂纹维修说法对地是（）

变速器壳体破裂，会直接导致（）。 变速器壳体的主要损伤有: 变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。 差速器直接支撑在变速器壳体中（） 手动变速器壳体上用的连接螺栓是（）。 变速器传动机构主要由（）、轴、变速器壳体等零部件组成。 变速器油液面高度太低。维修技工甲说：应该检查变速器壳体渗漏的情况。维修技工乙说：应该检查密封件和垫圈的点蚀情况。他们哪位是正确的 变速器油液面高度太低。维修技工甲说：应该检查变速器壳体渗漏的情况。维修技工乙说：应该检查密封件和垫圈的点蚀情况。他们哪位是正确的 前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（） 液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是（）。 检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。 变速器壳体上平面长度不大于（）mm。 变速器壳体上设置通气孔是为了（）。 变速器壳体上平面长度不大于m（） 汽车变速器壳体材料的一般选用( ) 关于变速器rattle的说法正确的是（） ( )变速器壳体螺纹孔的损伤不超过2牙。 以下属于自动变速器类型的是（） 自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速忽然内压力升高。 壳体变形是变速器异响的一个重要原因。