属于使外部性内部化的经济激励模式的是()  

外部性内部化方法之一是把施加2外部性和承受外部性的两个企业进行合并。 外部性内部化方法之一是把施加2外部性和承受外部性的两个企业进行合并（） 解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于（） 解决运输外部成本内部化的政策中，“汽车使用约束政策”属于（） 基于市场刺激机制来解决环境问题，使交通运输外部成本内部化的手段是（） 下列哪项措施可以把交通拥堵的外部性内部化？（ ）(2013年真题) 简述科斯定理如何将外部效应内部化？ 外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（）施加给造成外部性的人 对于外部性问题，在一定程度上可以利用外部性内部化的方法进行解决。 对于外部性问题，在一定程度上可以利用外部性内部化的方法进行解决（） 环境经济政策的目标是纠正环境问题的()，使外部费用内部化。这一思想的具体体现就是“污染者付费原则”。 外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下，将全部（　　）施加给造成外部性的人。 解决外部性问题的核心是使行为主体造成的社会成本内部化，可以通过（）方式来达到目的。 如果跨国公司将一般市场交易导致的外部经济性变成内部化，那么它就可以获得（　　）。 （）的优点在于将外部股权全部内部化，使得对象企业保持充分的独立性。 下列解决交通运输外部成本内部化的政策中，属于基于市场的刺激手段的是( )。 内部化理论认为企业的内部化过程与()因素有关。 内部化理论认为，跨越国界的市场内部化过程的产物是（）。 内部化理论 交通运输业外部成本内部化的主要途径包括( )。