调整两侧制动瓦块与制动轮间隙的目的是：（）。

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。 制动瓦块左右间隙如何调整？ 当制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙不得大于()mm。 为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 闸片与制动盘两侧间隙之和（） 闸片与制动盘间隙，两侧之和（） 在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。 制动轮中心与制动瓦块中心高差不应超过mm（） 闸片与制动盘两侧间隙之和mm（） 制动器在松闸时两侧闸瓦应同步离开制动轮表面，且其间隙应不大于 mm 制动器安装时，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙最大不得大于（）mm。 调整电梯制动器主要是调整制动弹簧的张紧力及制动衬与制动轮的间隙（） 起升机构制动轮的直径500毫米，长行程制动瓦块与制动轮之间允许为毫米（） 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜 制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。 制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（） 电梯抱闸间隙过小，制动轮与制动瓦（）会使制动轮发热 闸片与制动盘两侧间隙之和运用限度为（） 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏（）