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41根据客流的来源,轨道交通客流可分为()、转移客流和诱增客流
单选题
41根据客流的来源,轨道交通客流可分为()、转移客流和诱增客流
A. 预测客流
B. 基本客流
C. 实际客流
D. 假日客流
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单选题
41根据客流的来源,轨道交通客流可分为()、转移客流和诱增客流
A.预测客流 B.基本客流 C.实际客流 D.假日客流
答案
单选题
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。 ()
A.正确 B.错误
答案
单选题
自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站()
A.500-1000m B.500-2000m C.500-2500m D.500-3000m
答案
主观题
什么是轨道交通的转移客流量?
答案
主观题
什么是轨道交通的转移客流量
答案
多选题
新建轨道交通的客流包括()。
A.转移客流量 B.诱增客流量
答案
判断题
轨道交通客流逐渐成为城市客流的重要组成部分()
答案
单选题
43根据城市轨道交通客流组织的经验,站台容纳率一般为()人/m2
A.2~3 B.4~5 C.6~7 D.8~9
答案
主观题
什么是诱增客流量?
答案
主观题
什么是诱增客流量
答案
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