常用制动梁的种类有槽钢弓形杆制动梁、槽钢弓形杆防脱制动梁、和2TN型制动梁（）

槽钢型制动梁全长为，超限时报废（） 槽钢制动梁滚子轴外露部位须进行（） 制动梁槽钢纵裂纹时焊修后磨平（） 制动配件L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换（） 低摩制动改造：槽钢制动梁统一更换为装用高摩闸瓦的型制动梁（） L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换（） 槽钢制动梁主要由制动梁架、炸窝托、支柱、滚子轴、挡圈、等配件组成（） 传统的槽钢制动梁不可以换装为L-B型组合式制动梁。 模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过，且丝杆外露长度严禁超过，可调托座插入立杆或双槽钢托梁长度不得小于 原车装用者不得换装为槽钢制动梁（） 弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。 槽钢制动梁安全链松余量为，组合式制动梁安全链松余量均为40～70mm（） 槽钢常用于制作车身梁,10号槽钢的高度为mm（） 槽钢常用于制作车身梁，10号槽钢的高度为（）mm。 “自轮运转特种设备过轨技术检查标准”：闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无、丢失（） __的安全链松余量：槽钢制动梁为20-50mm，组合式制动梁为40-70mm 安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为，组合式制动梁为40～70mm（） 制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。 车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（） 槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。