高速铁路探伤周期规定，使用探伤车（含铁路总公司探伤车）对正线钢轨检查（）

高速铁路应使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于8遍（） 钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车（） 高速铁路（指200km/h及以上线路，下同）钢轨探伤应采用以为主、探伤仪为辅的方式。答案——探伤车 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，高速铁路道岔组件专项探伤周期，正线道岔及调节器检查1遍（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。对焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，厂焊焊缝检查1遍（） 使用钢轨探伤仪对高速铁路正线钢轨检查1遍（） 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，以下情况探伤车作业后应继续执行人工探伤作业计划（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.1.2条综合检测车和探伤车检测结果如何应用 工务段接到探伤车探伤报告后日内应完成对伤损的复核，并将复核结果报铁路局工务部和钢轨探伤车 大型钢轨探伤车探伤周期，正线一遍（） 《北京铁路局高速铁路行车组织细则》钢轨探伤人员携带仪器乘坐客车的规定 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。使用钢轨探伤仪对到发线钢轨和道岔每年检查遍，其他站线钢轨和道岔每年检查1遍（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车划分为（） 受委托承担利用综合检测列车（含轨道检查车，下同）、钢轨探伤车对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤（） 铁道部、铁路局和受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，采用钢轨探伤仪对道岔进行常规探伤时，应（） 《高速铁路行车组织细则》是根据铁路总公司（高速铁路部分）的规定（）