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JZ-7型制动机制动时,制动缸由进行充风()
单选题
JZ-7型制动机制动时,制动缸由进行充风()
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 列车管
D. 总风缸
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单选题
JZ-7型制动机制动时,制动缸由进行充风()
A.作用风缸 B.工作风缸 C.列车管 D.总风缸
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单选题
JZ-7型制动机大闸和小闸制动时,制动缸压力上到总风缸压力是因为()
A.主伐膜板上缩口堵塞 B.付伐膜板上缩口堵塞 C.作用伐膜板上缩口堵塞 D.作用伐膜板破裂
答案
单选题
JZ-7型制动机通过制动缸控制单元制动器制动()
A.缓解 B.中立 C.保压 D.都不是
答案
单选题
JZ-7型制动机机车单独制动总风源直接给供风,从而导致制动缸压力上升()
A.均衡风缸 B.列车管 C.作用阀 D.制动缸
答案
单选题
JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气()
A.作用活塞模板上方 B.作用活塞模板下方 C.作用风缸 D.限压阀
答案
单选题
JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气()
A.作用鞲鞴模板上方 B.作用鞲鞴模板下方 C.作用风缸 D.限压阀
答案
单选题
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力追总风的原因为()
A.作用阀膜板上侧的缩口风堵被污物堵塞,制动缸压力不能参与膜板平衡,造成供气阀口始终开启。 B.分配阀主阀膜板上侧的缩口风堵被污物堵塞,制动缸压力不能参与膜板平衡,造成供气阀口始终开启。 C.紧急限压阀犯卡,起不到限压作用。 D.常用限压阀犯卡,起不到限压作用
答案
多选题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区,制动缸压力追总风缸压力的原因是()
A.主阀小膜板上侧缩口封堵堵塞 B.作用阀膜板上侧的缩口封堵堵塞 C.紧急限压阀止回阀卡住 D.紧急限压阀止回阀阀口损伤
答案
单选题
JZ-7型制动机大闸紧急制动位时,机车制动缸压力为Kpa()
A.300 B.350 C.400 D.450
答案
单选题
JZ-7型制动机,大闸最小减压位时,机车制动缸压力为KPa()
A.120 B.300 C.350 D.450
答案
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