检查紧急解锁手柄位置，手指口呼：“紧急解锁手柄在紧急位。”（）

每个车门左侧立柱中间位置设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护，供紧急时打开车门使用（） 每个车门左侧立柱中间位置设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护，供紧急时打开车门使用。（ ） 客室内每个车门设有个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护（） DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门（） “紧急解锁旁路”的作用是什么？答：当列车速度小于5km/h时，如果有乘客操作内部紧急解锁装置，只能将解锁手柄打到报警位，司机确认满足安全条件后操作紧急解锁旁路开关，乘客才可将解锁手柄由报警位打至解锁位。同时要在司机台上的门允许灯点亮的情况下操作才有效（） 客室内每个车门右侧设有个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护 在紧急状态下，乘客扳动某个车门的紧急开门手柄后：首先钢缆可将制动单元解锁；其次触动了紧急解锁行程开关。 门外侧设有一个紧急解锁手柄的门号为（） 宁和线紧急解锁开关手柄转动角度为90度（） 宁和线紧急解锁开关手柄转动角度为90度（） 地铁电动列车客室车门紧急解锁使用方法为：操作紧急解锁手柄，在车速小于5km/h可手动开门。() 在ATP（列车自动保护）模式下，操作紧急解锁手柄，列车会触发紧急制动（） 当电客车停稳后，紧急解锁手柄方可旋转到解锁位，车门可手动打开，此时电客车不能启动（） 紧急解锁分为内紧急解锁和外紧急解锁（） 查看DDU屏、CCTV屏，手指口呼：“X-X客室车门被紧急解锁。”（） 操作电客车客室内紧急解锁红色手柄，顺时针转动°（） 操作车门内部紧急解锁手柄，如果车辆有，可以手动开门（） 仅当电客车停稳后,紧急解锁手柄方可旋转到解锁位,车]可手动打开,此时电客车不能启动。（） NJS9型电客车DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到( )位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。 在客室每个侧门的内侧设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护（）