在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨

在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响（） 汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（） 当汽轮机汽缸结合面多处泄露，且结合面间隙大部分偏大时，应考虑修整汽缸结合面，有条件时最好采用将结合面进行修整（） 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行 汽缸结合面变形较大时导致泄漏的处理方法有哪些？ 用研磨机具来研磨汽缸结合面的过程中，当检测到间隙值不超过（）min时就应改用手工研刮的方法来进行精刮 用研磨机具来研磨汽缸结合面的过程中，当检测到间隙值不超过（）min时就应改用手工研刮的方法来进行精刮 汽缸结合面变形和漏汽如何处理？ 汽缸水平结合面螺栓的拆装必须按一定顺序进行。拆装螺栓时应从汽缸法兰结合面间隙最大处——气缸中部开始，在汽缸两侧依次对称地向汽缸前后拆装（） 当汽缸结合面出现多处泄漏且间隙都偏大时，应采用（）的方法来进行修整 汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。 高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。 常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（） 汽缸结合面变形较小时导致泄漏的处理方法有哪些？ 会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形（） 组合汽缸时，接合面错口不应大干（）mm。 组合汽缸时，接合面错口不应大干（）mm 汽缸法兰平面的研刮标准为：各处均达到每平方厘米范围内有2～3点接触印痕，且用塞尺检查结合面间隙不超过（）mm 汽缸法兰平面的研刮标准为：各处均达到每平方厘米范围内有2～3点接触印痕，且用塞尺检查结合面间隙不超过（）mm 热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用（）。