人工办理进路时，严格按照从车站方向__进行，做到能正确判断道岔位置
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人工办理进路时，严格按照从车站方向__进行，做到能正确判断道岔位置
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车站现场人工办理进路的规定
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在分散自律条件下，调度中心具备人工办理列车、调车进路，车站具备人工办理调车进路的功能（）
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车站进行人工办理进路时，行车值班员采用车站固定台对行调和司机通话进行监听（）
A.行车特别通话组 B.××联锁区通话组 C.××站通话组 D.应急通话组 E.无 F.无 G.无 H.无
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人工办理进路时，需按照“手摇道岔操作流程”办理进路，其中“六汇报”的标准用语（）
A.“X号道岔开通X位，尖轨密贴，加锁完毕” B.“X号道岔开通X位，人员工具出清” C.“X号道岔开通X位，尖轨密贴，加锁完毕，人员工具出清” D.“X号道岔开通X位，加锁完毕，人员工具出清”
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机场线折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站进出折返线（）
A.发车手信号 B.好了手信号 C.行调命令 D.推荐速度
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人工办理进路时，需按照“手摇道岔操作流程”办理进路，其中“一看”的标准用语（）
A.“XX号道岔开通X位，尖轨与基本轨之间有（无）异物，有（无）钩锁器 B.“XX号道岔开通X位，尖轨与基本轨之间有（无）异物 C.“XX号道岔开通X位 D.“XX号道岔开通X位，有（无）钩锁器
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当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并__，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出__信号及动车指令
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宁溧线折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站进折返线（）
A.发车手信号 B.口头通知 C.行调命令 D.推荐速度
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车站排列调车的进路，地面信号不能开放时，若联锁设备故障，车站到现场人工办理进路（）
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折返站道岔故障时，车站人工办理进路，进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调，司机凭进出折返线（）
人工办理进路需要几人（）
车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台进行联控（）
人工车可以自动触发进路，不需人工办理进路（）
现场人工办理进路后注意确认是否正确（）
3人工办理进路需要几人
人工办理进路主操员职责（）
一号线列车折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站发车手信号进出折返线（）
哪些情况下需人工办理进路（）
信号系统正常工作时，{}的进路不会自动触发，需要人工办理进路
折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭( )进折返线,并加强对道岔位置的确认。
车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台（）进行联控，原则上不使用（）。
人工办理进路设置防护未道岔前后米（）
人工办理进路时，原则上由担任现场负责人（）
折返站道岔故障时，车站人工办理进路，进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调，司机凭路票车站手信号进出折返线——《行车组织规则（S9）线》（）
人工办理进路中，站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时，由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。（）
以下哪种备品不是人工办理进路需要的备品（）
人工办理进路设置防护未道岔前后4米（）
如一条进路有多副道岔故障，从车站方向__人工准备进路
车站值班员办理接发列车（列车调度员人工办理接发列车）时，应亲自、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证
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