737-700/800的备用高度表气压基准值调节于（）
A. CDU
B. EFIS面板
C. FMC自动调节
D. 备用高度/空速指示器
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737-700/800的备用高度表气压基准值调节于（）
A.CDU B.EFIS面板 C.FMC自动调节 D.备用高度/空速指示器
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气压高度表上的气压刻度窗中的刻度调节在读数29.92时，高度表的读数是（）
A.校正高度 B.真实高度 C.气压高度
答案
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。
A.平均海平面气压 B.场面气压 C.标准海平面气压 D.修正海平面气压
答案
737-700/800的气压高度基准值调节于（）
A.CDU B.EFIS面板 C.FMC自动调节 D.备用高度/空速指示器
答案
航路飞行中，飞行高度表的气压基准面是（）.。（）
A.QFE B.QNH C.QNE
答案
气压式高度表的拨正QNH，高度表指示
A.海面气压 B.修正海平面气压高度 C.场压高度
答案
气压高度表在修正海平面气压拨正值时，高度表指示“海拔高度”（）
答案
当前飞机接通在高度保持方式，高度表上的气压设置值为29.92INHG,现将高度表设置值改为30.92INHG，则飞机（）
A.开始爬升 B.开始下降 C.保持不变
答案
备用高度表的高度信息来自？（）
A.大气数据计算机; B.飞行管理计算机; C.惯性基准系统; D.备用静压孔的静压;
答案
备用高度表的气压信号由与哪部ADIRU相连结的静压板提供的？（）
A.ADIRU1； B.ADIRU3； C.ADIRU2
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根据飞行需要应调整气压高度表的基准面，在航线飞行时用：（）.
简述气压式高度表的原理
简述气压式高度表的原理
飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示（）
飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表（）
气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。
气压式高度表的气温误差是（）。
航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表指示机场标高加座舱高度（）
航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（）
飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH上，着陆时高度表指针将指示（）
气压式高度表采用的感受部分是（）
用气压式高度表不能够测量：（）.
气压式高度表采用的敏感元件是：（）.
气压高度表通过测量大气的来反映飞行高度（）
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以标准海平面气压为基准的高度表示时，以为单位（）
气压高度表拨正值QFE的含义是什么？（）
高度表基准点一般设在机场基准点（）
如果QFE高度表调定值超出了高度表的范围,是否必须使用QNH程序？（）
当飞行所在的高度的高度表设定值为1013hpa时，如果实际气压值低于标准大气压，则必须对最低安全高度进行修正。简易修正方法时每低于1013hpa一个hpa，高度表高度减去英尺（）
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