在道岔静态检查中，导曲线下股高于上股的计划维修限值为（）mm。

道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为（） 导曲线下股高于上股的限值：作业验收为_，计划维修为__，临时补修为__ 道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为3mm（） 道岔导曲线下股高于上股限值,临时补修管理值为mm（） 道岔导曲线下股高于上股的限值，临时补修管理值为（） 道岔上导曲线下股高于上股的限值作业验收为1mm（） 《修规》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为mm（） 道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为3mm（） 高速铁路１８号道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）ｍｍ 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为mm 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔经常保养为mm 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔临时补修为mm 高速铁路１２号道岔导曲线下股高于上股的限值，临时补修为ｍｍ（） 导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0。 200km/h～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：12号道岔临时补修为（） 高铁道岔导曲线下股高于上股的限值：1/18及以上道岔作业验收为2mm（） 导曲线下股高于上股限值，综合维修为0，经常保养为2mm，临时补修为（） 下列导曲线下股高于上股的限值说法正确的是（） 250km/h～300km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔经常保养为（） 200km/h～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（）