客室门不能关闭时（含单个门不能切除），应进行列车清客,空车运行至就近存车线。退出服务时，在区间内限速（）km/h运行，通过站台时限速（）km/h运行。

救援列车司机接到清客命令时，播放清客广播，（）清客完毕，关闭客室照明。 如站台门、客室门不能实现联动功能,按先开站台门,后开客室门;先关站台门,后关客室门顺序操作。( ) 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作（） 因处理故障需要切除ATP或关断主控钥匙时,应先关闭客室门,避免夹伤乘客。( ) 如站台门、客室门不能实现联动功能，按先打开客室门，再打开站台门；先关站台门，后关客室门顺序操作（） 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按先开站台门，再开客室门，先关客室门，再关站台门顺序操作（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 故障车门不能切除，报告行调，合门关好旁路；清客退出服务。列车区间限速35Km/h，站台限速5 Km/h。 列车客室门故障应急处理，需切除时司机处理的步骤正确是（） 单个客室侧门被切除时，该门红色指示灯闪烁，黄色指示灯常亮（） 在正常工作模式时，站台屏蔽门应由监控，并应保证站台屏蔽门关闭不到位时，列车不能启动或进站（） 一号线列车切除ATP后，站台门和客室门不联动，需要手动开关安全门（） 原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，清客广播次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？答：司机报行调清客掉线，清客后操作按压“门允许按钮”（ATP投入的情况下）并操作“门联锁旁路”动车（） 客室门故障需切除时的处理？ 《广州地铁车务安全应急处理程序》司机确认故障门不能切除且无法关闭或门页间缝隙大于10厘米时，司机立即报告行调，建议清客退出服务，同时报车控室（） 如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( ) 回段（场）列车到达两端终点站站台，打开客室通道门确认客室无乘客遗留，凭车站人员清客“好了”信号关闭站台门、车门，凭（ ）动车。 单个屏蔽门不能开启时，行值可以在IBP盘上开启站台门（） 当发现整侧滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB（PSL）手动开启/手动关闭整侧滑动门（）