主观题

无砟轨道的弹性几乎完全来自(),无砟轨道的精度也全都靠()来保持和调整

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主观题
无砟轨道的弹性几乎完全来自(),无砟轨道的精度也全都靠()来保持和调整
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主观题
我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道
答案
单选题
减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。
A.减震型板式 B.弹性支承块式 C.减震型支承块式
答案
单选题
无砟轨道的弹性不是由()提供的。
A.散粒道砟道床 B.乳化沥青砂浆 C.轨下垫层
答案
主观题
我国采用的CRTSII型板式无砟轨道,是由( )博格板式无砟轨道演化面来
答案
单选题
隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道,长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道()
A.500 B.1000 C.1500 D.3000
答案
多选题
弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。
A.轨道结构简单,施工相对容易 B.支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制 C.现场组装钢轨 D.现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型 E.可长期运营,无需更换部件
答案
单选题
基于无砟轨道的特点,下列区段中,适合铺设无砟轨道的是()
A.基础变形较大区段 B.人工费用较低的国家和地区 C.维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段 D.减振要求低的区段
答案
单选题
相对于有砟轨道,无砟轨道的优点是()
A.修复困难 B.轨道稳定性差 C.基础变形要求高 D.横向阻力较大
答案
判断题
不同无砟轨道结构间的过渡设计应考虑无砟轨道结构高度差异()
答案
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