单选题

基于无砟轨道的特点,下列区段中,适合铺设无砟轨道的是()

A. 基础变形较大区段
B. 人工费用较低的国家和地区
C. 维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段
D. 减振要求低的区段

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单选题
基于无砟轨道的特点,下列区段中,适合铺设无砟轨道的是()
A.基础变形较大区段 B.人工费用较低的国家和地区 C.维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段 D.减振要求低的区段
答案
单选题
B-B-A-0082:基于无砟轨道的特点,下列区段中,适合铺设无砟轨道的是()
A.基础变形较大的区段 B.优质道砟短缺的地区 C.人工费用较低的国家和地区 D.减振要求高的区段
答案
单选题
B-B-A-0084:基于无砟轨道的特点,下列区段中,不适合铺设无砟轨道的是()
A.基础变形较小区段 B.人工费用较高的国家和地区 C.维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段 D.减振降噪与环境要求低的区段
答案
判断题
维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段适合无砟轨道的铺设()
答案
单选题
隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道,长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道()
A.500 B.1000 C.1500 D.3000
答案
多选题
无砟轨道铺设要求()
A.维修作业频繁,路基基础坚实的道岔区段 B.减振降噪与环境要求高的区段 C.优质道砟短缺,人工费高的国家和地区 D.基础变形相对较小,维修作业困难的长大桥梁,隧道区段
答案
主观题
我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道
答案
判断题
B-B-A-0082:维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段适合无砟轨道的铺设()
答案
单选题
动车组列车当运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区段限速(),有砟轨道区段限速
A.250 km/h及以下 B.160 km/h及以下 C.120km/h及以下 D.200 km/h及以下
答案
单选题
减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。
A.减震型板式 B.弹性支承块式 C.减震型支承块式
答案
热门试题
()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。 无砟轨道铺设宜在梁部架设()后进行。 CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是() 相对于有砟轨道,无砟轨道的优点是() 隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。 无砟轨道是用整体混凝土结构代替传统有砟轨道中的的轨道结构() 无砟轨道区段路基可以框构顶进() 无砟轨道区段路基的涵渠应采用() 桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。 无砟轨道适于铺设的范围和条件主要有() 下列选项中,是无砟轨道的缺点是() TEDS作业中遇到哪些情况无砟轨道区段限速250km/h及以下,有砟轨道区段限速200km/h及以下 无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少(),同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。 不同无砟轨道结构间的过渡设计应考虑无砟轨道结构高度差异() 当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速及以下,有砟轨道区段限速及以下() 无砟轨道区段路基和有可能破坏地基加固效果的有砟轨道区段路基及各种过渡段,禁止框构 无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有( )。 无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有() 简述双块式无砟轨道轨枕铺设精调过程? CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设完毕后,需用()填充灌浆孔。
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