节温器中使阀门开闭的部件是()。

80节温器阀门开启温度过高,会使发动机（） 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。 节温器的开闭与（）有关。 当冷却水温低于（ ）时，节温器上阀门关闭，侧阀门开启，冷却水经侧阀门流回水泵进水口，而不经散热水箱进行节温循环，故称小循环。 .蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。 汽车冷却系中，良好的节温器在水温为68～72℃时，阀门开始开启，到80～85℃时全开。（） 节温器拆出后的检查：将水温加热至阀门开启温度（一般为68～72℃）并保持5min后，看阀门是否（） 发动机节温器阀门全开的温度是（）。 当冷却液温度低于节温器的开启温度时，节温器的出液阀门（） 检查节温器时，将节温器放于水中，逐渐加热，温度高于多少时，阀门全部开启（） 24节气门位置传感器无法反映节气门开闭的速度（） 当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。 在装有节温器的发动机中，节温器的阀门打不开时，发动机将出现（）现象 冷却水进行大循环时，节温器侧阀门打开，主阀门关闭。 冷却水进行大循环时，节温器侧阀门打开，主阀门关闭（） 发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。 节温器主阀门不能打开，将使发动机过热（） 运行中组合电器各类配管及阀门应无，阀门开闭正确，管路法兰与支架完好（） 柴油机节温器的阀门完全开启温度应为（） 良好的节温器阀门全开时，要求阀门的升起高度应不小于（）mm。