在修理卧式车床的尾座套筒的锥孔时，锥孔修复后的轴向位移不得超过mm（）

用研磨棒手工研磨车床尾座套筒时，上提时研磨棒上部超出孔端mm（） 普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低（） CA6140卧式车床主轴前锥孔是锥度（） 尾座的安装位置精度包括主轴锥孔中心线和尾座套筒锥孔中心线对床身导轨的等高度（） CA6140型卧式车床主轴前端锥孔规格是（） 锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔，如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生（）。 用研磨棒手工研磨车床尾座套筒时，当套筒孔两端挤出过多研磨剂时，应及时擦掉（） 在卧式车床上，用装在尾座套筒锥孔中的刀具进行钻孔加工时，加工出的孔径扩大，并产生喇叭形误差，下述最可能的原因是（） 用研磨棒手工研磨车床尾座套筒时，研磨棒与孔研磨得过松时，可加注煤油稀释（） CA6140形卧式车床主轴前端的锥孔为（）锥度 用研磨棒手I研磨车床尾座套筒时，当套筒孔两端挤出过多研磨剂时，应及时擦掉（） 卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（） CA6140卧式车床主轴锥孔的锥度是莫氏号（） 前后顶尖的等高度,用装在尾座套筒锥孔中的孔加工刀具进行钻、扩、铰时,引起被加工( )。 在检验外圆磨床尾座套筒锥孔轴线对工作台移动的平行度时，应将尾座紧固在距主轴顶尖0.5倍最大磨削长度处（） 卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（） 手工研磨车床尾座套筒孔时，研磨棒移动的轨迹是向上提拉，向下推压并作往复直线运动。 手工研磨车床尾座套筒孔时，研磨棒移动的轨迹是向上提拉，向下推压并作往复直线运动（） 车床主轴前端锥孔为莫氏锥孔，莫氏工具圆锥在（）通用。 用研棒手工研磨车床尾座套筒时，当套简孔两端挤出过多研磨剂时，应及时擦掉（）