前后顶尖的等高度,用装在尾座套筒锥孔中的孔加工刀具进行钻、扩、铰时,引起被加工( )。

座移至床身导轨不同的纵向位置时,尾座移动对溜板移动的平行度误差会引起尾座套筒的锥孔轴线主轴轴线会产生等高度误差。 用装在尾座套筒中的刀具进行钻、扩、铰孔时,( )会引进刀具进给方向与工件回转轴线不重合。 前后顶尖的等高度误差,引起刀具轴线与工件回转轴线间产生同轴度误差, 引起被加工孔径扩大。 车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差，允许（） 车床尾座套筒内锥孔的维修工作属()。 普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低（） 尾座主要是用后顶尖支承较长工件、安装钻头、铰刀等进行孔加工（） 在检验外圆磨床尾座套筒锥孔轴线对工作台移动的平行度时，应将尾座紧固在距主轴顶尖0.5倍最大磨削长度处（） 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件（） 下列车削加工工艺过程中，刀具安装在尾座套筒内的是()   C6132车床尾座套筒前端有锥孔，其锥度为（） 下列车削加工工艺过程刀具安装在尾座套筒内的是()   工件以两顶尖孔定位时，后顶尖孔限制自由度（） 选择麻花钻的长度一般应使钻头螺旋部分（）孔深，直柄麻花钻用（）装夹后插入车床尾座套筒内，锥柄可直接或用（）插入车床尾座套筒内。   用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度影响刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生( )误差。 用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件（） 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（） 在尾座上用锥铰刀铰锥孔，锥孔角度不正确的原因是（）。 卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）