对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，称为（ ）

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。（ ） ( ) 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力（） 机车设置空气制动-动力制动联锁装置的目的，在于对装有电阻制动的机车放行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车制动缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。在机车上加装电磁阀或联锁DBM，它是常开式两位两通电磁阀（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（） 发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，如何操作 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，使机车实现制动，保压或缓解（） 109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向 _______充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。 当列车管因为漏泄而缓慢减压时，制动机不发生制动作用，这一特性称制动机的__ 双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。（ ） P115T487 双机（或多机）牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动P115T487（） 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为&39;制动波速&39;或&39;缓解波速&39;（） DK-1型机车电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和空气位制动作用（） 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，从而使机车实现制动，保压或缓解（） 简略试验检查制动主管贯通状态，、或检查确认列车最后一辆车发生制动作用（） 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，对列车自动制动机进行简略试验（） 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。（ ）P141T551 CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵时，机车制动管不受ERCP模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用 列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力