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装用16型或17型车钩的较长铁路货车当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
单选题
装用16型或17型车钩的较长铁路货车当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
A. 350±10mm
B. 360±15mm
C. 365±20mm
D. 400±25mm
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装用16型或17型车钩的较长铁路货车当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
A.350±10mm B.360±15mm C.365±20mm D.400±25mm
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单选题
装用16型或17型车钩的较长铁路货车,采用球芯折角塞门的车辆,当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()。
A.350±10mm B.360±15mm C.365±20mm D.400±25mm
答案
单选题
装用16型或17型车钩的较长铁路货车,采用球芯折角塞门的车辆,当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
A.350±10mm B.360±15mm C.365±20mm D.400±25mm
答案
单选题
装用16型或17型车钩的较长铁路货车,采用球芯折角塞门的车辆,当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
A.350±10mm B.360±15mm C.365±20mm D.400±25mm
答案
单选题
装用16型或17型车钩的铁路货车当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离段修范围为mm()
A.365±20 B.345±20 C.412±20 D.385±20
答案
单选题
装用16、17型车钩的其他铁路货车牵引梁磨耗板或钩尾框挡板材质为()
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答案
单选题
装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()。
A.365±20 B.345±10 C.412±15 D.457±20
答案
单选题
装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
A.365±20 B.345±10 C.412±15 D.457±20
答案
单选题
装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
A.365±20 B.345±10 C.412±15 D.457±20
答案
单选题
装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm()
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答案
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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须点焊()
16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折()
两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、13A型锻造钩尾框()
( ) 通过台有铁风挡的客车不得与装用 15、16 型车钩的铁路货车直接连挂。( )
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